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尽管安东内利试图避免被贴上“汉密尔顿接班人”的标签，但在梅赛德斯的每一个动作难免与这位七届世界冠军进行比较。业内观察者普遍认为，这位年轻的赛车手注定会带来许多令人瞩目的时刻，关键在于他是否能够在新秀赛季内成功整合一切。
回顾去年，安东内利通过一年间的老车测试，积累的经验与2015年仅有一季F3经历就闯入F1的维斯塔潘和在雷诺方程式、F3及GP2（即现在的F2）中磨练五个赛季的汉密尔顿相比有所不同。尽管如此，他那种极为稀有的天赋——自然的感觉和平衡感，加上令人惊叹的雨战能力，展现了他的潜质。然而，这位18岁的意大利新星目前的竞技水平与理论上的巅峰状态依旧存在差距，经验的积累显然是他必须迈过的一道坎。
在一定程度上，安东内利在澳大利亚揭幕战中的表现未能完全体现他的实力。在排位赛的Q1中，一次意外的轧路肩事故导致了底板受损，从而使他遗憾地未能晋级Q2，只能从第16位发车。然而，在一场充满混乱的比赛中，他所展现出的稳定性明显优于其他五位新秀。尽管有一次小失误导致打滑，但他凭借冷静的处置成功控制了赛车，并迅速超越了竞争对手。此外，在复杂多变的天气条件下与工程师博宁顿（与汉密尔顿共事已达12年）的沟通中，安东内利提出的看法获得认可，再次证明了他的出色比赛阅读能力。最终，他凭借顽强的表现追到了第四名，与队友拉塞尔只相差一位，这一成绩实至名归。
每当“超级天才”车手的崛起，总有一部分专家和车迷难免口出讥讽。就像2001年凭借仅一年雷诺方程式经验的莱库宁或17岁便挺进F1的维斯塔潘所面临的一样。然而，历史证明，那些质疑的论调往往是错误的。在F1的世界里，几乎每一个十年都会涌现出一位天才车手，或许安东内利正是本世纪20年代的那一位。返回搜狐，查看更多
